Tohatsu 20 EFI kļūdu kodi: ko nozīmē mirgojošā lampiņa

Ja Tohatsu MFS 20E brīdinājuma lampiņa mirgo, motora vadības sistēma ziņo, ka ūdens temperatūras sensora vai MAP sensora (ieplūdes kolektora spiediena sensora) signāls ir ārpus pieļaujamām robežām. Motors neapstājas, bet ierobežo apgriezienus zem 2800 apgr./min.

Pastāvīgi degoša lampiņa nozīmē ko citu — pārāk augstus apgriezienus, zemu eļļas spiedienu vai pārkaršanu. Tāpēc svarīgi atšķirt, vai lampiņa mirgo vai deg.

Raksts attiecas uz Tohatsu MFS 20E, kā arī uz tās pašas sērijas MFS 15E un MFS 9.9E — tiem ir vienāda brīdinājumu sistēma. Citiem modeļiem signāli var atšķirties, tāpēc pārbaudi sava motora rokasgrāmatu.

Kur atrodas lampiņa un skaņas signāls

• Brīdinājuma lampiņa ir uz motora apakšējā pārsega. Tālvadības modeļiem tā ir arī tahometrā, un tahometra lampiņa mirgo sinhroni ar motora lampiņu.
• Skaņas signāls ir tikai tālvadības modeļiem, un tas atrodas tālvadības pultī. Modeļiem ar rumpja vadību skaņas signāla nav — tur jāseko lampiņai.

Normāls starta tests. Iedarbinot motoru, lampiņa iedegas uz 5–7 sekundēm, un tālvadības modeļiem atskan viens pīkstiens. Tas nozīmē, ka brīdinājumu sistēma strādā. Ja lampiņa startā neiedegas vispār, sistēma jāpārbauda darbnīcā — citādi tā var nebrīdināt arī par īstu problēmu.

Ko nozīmē katrs signāls

Apgriezienu ierobežošanu Tohatsu sauc par ESG (Electronic Safety Governor). Augsto apgriezienu ESG pasargā motoru no pārgriešanās, izlaižot aizdedzi, līdz gāzi samazina. Zemo apgriezienu ESG aizsargā motoru, ja ir problēmas ar dzesēšanu, eļļas spiedienu vai sensoriem, — tas atslēdz gan aizdedzi, gan degvielas padevi, tāpēc motors strādā nevienmērīgi.

Lampiņa mirgo: ko darīt

Mirgojoša lampiņa nozīmē sensora kļūdu, ko uz ūdens pats nenovērsīsi. Ierobežojums ļauj nokļūt drošā vietā, bet ražotājs norāda, ka ar ieslēgtu zemo apgriezienu ESG braukšanu turpināt nevajag.

1. Samazini gāzi un brauc uz drošu vietu. Motors pats neļaus pārsniegt 2800 apgr./min.
2. Pārbaudi kontrolstrūklu. Ūdens temperatūras sensora kļūda var būt saistīta ar dzesēšanu. Ja strūklas nav, aptur motoru.
3. Aptur un atkārtoti iedarbini motoru. Brīdinājumu atiestata, tikai apturot motoru. Ja pēc restarta lampiņa vairs nemirgo, kļūme varēja būt īslaicīga — tomēr to piemini, kad vedīsi motoru uz darbnīcu.
4. Ja lampiņa mirgo atkal, ved motoru uz darbnīcu. Tur noskaidrosim, kurš no diviem sensoriem dod kļūdu un kāpēc.

Kā iespējamo cēloni rokasgrāmata min bojātu ūdens temperatūras vai MAP sensoru, kā arī pārtrauktu sensora ķēdi. Tāpēc kļūda ne vienmēr nozīmē jāmaina sensors — bieži vainīgs ir oksidējies savienotājs, bojāts vads vai slikts zemējums, īpaši motoriem, kas lietoti sāļā ūdenī.

Lampiņa deg pastāvīgi: ko darīt

Pastāvīgi degoša lampiņa norāda uz vienu no trim konkrētām problēmām. Pēc apgriezieniem var nojaust, par kuru ir runa: ja motors strādā augstos apgriezienos un raustās, tie ir pārāk augsti apgriezieni. Ja apgriezieni ierobežoti zem 2800, tas ir eļļas spiediens vai pārkaršana.

Pārāk augsti apgriezieni. Parasti dzenskrūve zaudējusi saķeri ar ūdeni vai ir bojāta.

• Samazini gāzi zem pusei, dodies uz drošu vietu un aptur motoru.
• Pārbaudi, vai dzenskrūves lāpstiņas nav saliektas vai bojātas.
• Ja problēma atkārtojas arī ar jaunu dzenskrūvi, ved motoru uz darbnīcu.

Zems eļļas spiediens. Nopietnākais brīdinājums — bez eļļas spiediena motors var iestrēgt.

• Dodies uz drošu vietu un aptur motoru, līdz tas atdziest.
• Pārbaudi eļļas līmeni un vajadzības gadījumā papildini.
• Ja eļļas ir krietni par maz vai par daudz, ved motoru uz darbnīcu.

Pārkaršana. Visbiežāk dzesēšanas ūdens ieplūdi aizsprostojis maiss, aļģes vai cits priekšmets, vai arī nodilis impellers.

• Dodies uz drošu vietu un tukšgaitā pārbaudi, vai no kontrolstrūklas tek ūdens. Tad aptur motoru.
• Notīri svešķermeņus no reduktora un dzenskrūves.
• Ja ūdens no kontrolstrūklas netek, ved motoru uz darbnīcu.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai brīdinājums pazūd pats?

Nē. Lampiņa un skaņas signāls darbojas, līdz motoru aptur. Tikai pēc tam sistēma tiek atiestatīta.

Vai ar mirgojošu lampiņu drīkst braukt?

Tikai līdz drošai vietai. Tohatsu norāda, ka ar ieslēgtu apgriezienu ierobežojumu braukšanu turpināt nevajag. Ar sensora kļūdu motors nesaņem pareizu informāciju par temperatūru vai gaisa daudzumu.

Lampiņa startā neiedegās. Vai tas ir labi?

Nē. Ja startā lampiņa neiedegas uz 5–7 sekundēm, brīdinājumu sistēma var nedarboties. Tad motors nebrīdinās arī par pārkaršanu vai zemu eļļas spiedienu.

Man nav skaņas signāla. Vai motors ir bojāts?

Visticamāk, nē. Skaņas signāls atrodas tālvadības pultī, tāpēc rumpja modeļiem tā nav. Tur jāseko lampiņai.