Kā sagatavot piekaramo motoru ziemai: 9 soļi

Latvijā laivu motors stāv bez darba piecus līdz sešus mēnešus. Šajā laikā degviela noveco, kondensāts uzkrājas reduktorā un cilindros, un dzesēšanas kanālos paliek sāls vai dūņas. Pareiza konservācija aizņem stundu, bet ietaupa pavasara remontu.

Kas vajadzīgs

Soli pa solim

1. Stabilizē degvielu. Pievieno stabilizatoru un ļauj motoram darboties 5 minūtes, lai apstrādātā degviela nonāk sistēmā.
2. Izskalo dzesēšanas sistēmu. Ūdens mucā vai ar skalošanas adapteri, līdz kontrolstrūkla ir tīra.
3. Iztukšo karburatoru vai, EFI modeļiem, rīkojies pēc ražotāja instrukcijas.
4. Iesmidzini konservantu cilindros. Izskrūvē sveces, iesmidzini, pagriez kloķvārpstu dažus apgriezienus ar roku. Konservants pārklāj cilindru sieniņas un gredzenus ar plēvi, kas neļauj kondensātam tos sarūsināt (sīkāk — zemāk).
5. Nomaini motoreļļu un filtru. Vecā eļļa satur skābes, ūdeni un degvielas atliekas no sadegšanas. Ziemā tās lēnām kodina gultņu virsmas, tāpēc motoru novieto ar svaigu eļļu.
6. Nomaini reduktora eļļu un noliešanas skrūvju blīves. Ja eļļa ir bālgana, blīve ir bojāta — skat. rakstu par ūdeni reduktorā. Kas notiek, ja to neizdara, skaidrots zemāk.
7. Ieeļļo ārējās detaļas — stūres mehānismu, dzenskrūves vārpstu, pārnesumu trosi.
8. Pārbaudi anodus. Ja nodiluši vairāk par pusi, nomaini pirms sezonas.
9. Glabā vertikāli, sausā vietā, ar dzenskrūvi uz leju, lai ūdens iztek no dzesēšanas kanāliem.

Kas notiek, ja reduktora eļļa nav mainīta un tajā ir ūdens

Ūdens reduktorā nonāk ne tikai caur bojātu blīvi. Pēc sezonas eļļā vienmēr ir arī kondensāts — reduktors brauciena laikā sasilst, pēc tam auksts ūdens to atdzesē, un mitrums kondensējas iekšpusē.

Ja motoru novieto ziemā ar šo eļļu, notiek sekojošais:

1. Ūdens nosēžas apakšā. Ūdens ir smagāks par eļļu. Mēnešiem ilgi stāvot, tas atdalās un sakrājas reduktora zemākajā daļā — tieši tur, kur atrodas dzenskrūves vārpstas gultņi un zobrati.
2. Sākas korozija. Gultņi un zobrati stāv ūdenī, nevis eļļā. Uz rūdītajām virsmām veidojas rūsas punktiņi. Tie ir nelieli, bet pavasarī tieši no tiem sāk drupt metāls.
3. Ūdens sasalst. Neapsildītā garāžā vai šķūnī reduktors sasalst. Ledus izplešas un spiež uz korpusu un blīvēm. Tas var ieplaisāt alumīnija korpusu vai izspiest un sabojāt blīvju lūpas.
4. Pavasarī bojājumi parādās. Gultnis, kas ziemu stāvējis ūdenī, sāk dūkt jau pirmajās sezonas stundās. Sabojātā blīve laiž iekšā vēl vairāk ūdens, un bojājums aug.

Tāpēc reduktora eļļu maina rudenī, nevis pavasarī. Ja eļļa izrādās bālgana, ir visa ziema laika blīvju remontam — un darbnīcās ziemā nav rindu.

Kas notiek ar cilindriem kondensāta iespaidā

Motors ziemā nav hermētisks. Gaiss cilindros nonāk caur atvērtajiem vārstiem (4T) vai izplūdes logiem (2T), un līdz ar to arī mitrums.

1. Eļļas plēve notek. Pēc dažām nedēļām eļļa no cilindru sieniņām notek karterī. Metāls paliek gandrīz neaizsargāts.
2. Mitrums kondensējas. Rudenī un pavasarī temperatūra dienā un naktī stipri atšķiras. Katru reizi, kad gaiss sasilst, bet motors vēl ir auksts, uz cilindra sieniņām nosēžas mitrums — tāpat kā uz aukstas glāzes.
3. Veidojas rūsa. Čuguna cilindra čaula rūsē ātri. Rūsas punktiņi parādās tieši tur, kur virzulis apstājies, un gredzeni var pielipt pie sieniņām.
4. Pavasara starts nodara bojājumus. Pirmajos apgriezienos rūsa darbojas kā smilšpapīrs un skrāpē cilindru un gredzenus. Pielipuši gredzeni var nolūzt. Sekas ir zemāka kompresija, lielāks eļļas patēriņš un grūtāka iedarbināšana.

Konservācijas aerosols veido biezu, lipīgu plēvi, kas no sieniņām nenotek visu ziemu. Tieši tāpēc 4. solis ir tik svarīgs — tas aizņem piecas minūtes, bet cilindru remonts ir viens no dārgākajiem.

Biežākās kļūdas

• Motors glabāts horizontāli — eļļa ieplūst cilindros.
• Atstāta veca degviela karburatorā — pavasarī aizsērējušas sprauslas.
• Reduktora eļļa nav mainīta — kondensāts sasalst un plēš blīves.
• Cilindros nav iesmidzināts konservants — pavasarī rūsa uz cilindru sieniņām un pielipuši gredzeni.
• Noliešanas skrūvēm uzliktas vecās blīves — tās ir vienreiz lietojamas, un pa tām reduktorā iekļūst ūdens.

Nav laika vai rīku? Konservāciju darbnīcā veicam pēc cenrāža. Zvani pirms brauc.